לשם מימוש עיקרי התכנית האסטרטגית לחיבור ארבעה מרכזי המטרופולינים בתחבורה ציבורית מהירה, רכבת ישראל מקדמת בוועדה לתשתיות לאומיות שלוש תכניות לתשתית לאומית:
- תת"ל 79 שתאפשר חיבור מסילות מהירות בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב.
- תת"ל 65א' ותתל 65 ב' שעיקרן מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים.
- תת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.
תת"ל 111 מתווה 2 מסילות רכבת מחושמלות לרכבות מהירות (עד 250 קמ"ש), לצד 2 המסילות הפרבריות הקיימות. אורך תוואי המסילה המתוכנן הוא כ-60 ק"מ, מנקודת החיבור מצפון למסילת פלשת שורק המתוכננת במסגרת תת"ל 79, דרך התוואי הסמוך לכפר מנחם ועד לחיבור עם תחנת הרכבת באר שבע צפון (תחנת האוניברסיטה). מקטע קצר בין הכניסה לעיר באר שבע ובין תחנת האוניברסיטה אינו נכלל בגבולות התכנית, והתווייתו תתבצע מכח תתל/9 ותתל/18.המסילה צמודה לכביש 6/ כביש 40, או למסילה הקיימת, וכן לקווי תשתית ארציים נוספים: מסדרון מתח עליון (אשכול נגב), קו הגז הארצי, קו קולחין 24 צול (הרי יהודה) ו-2 קווי דלק.
משרדנו מלווה ומייצג אגודות שיתופיות, מושבים וקיבוצים, לצד עשרות בעלי זכויות פרטיים וחקלאיים, ששטחי המקרקעין שלהם נפגעו באופן ישיר ועקיף עקב אישורה של התכנית, זאת בגין הליכים לעניין תביעות פיצויים לירידת ערך עפ"י סעיף 197 לחוק התכנון והבניה ו- פיצויי הפקעה.
