תת"ל 79, מסילת פלשת-שורק ומסילת עוקף לוד, מאפשרת התוויית מסילה מחושמלת להובלת מטענים ונוסעים בין מחלף נשרים והכניסה לנמל אשדוד, תוך עקיפת לוד לצורך הובלת מטענים. 

זהו פרויקט תשתית לאומית המהווה נדבך ברשת המסילות הארצית.

תוואי המסילה מקשר בין נמל אשדוד ומסילת החוף (קו אשקלון-תל אביב), לאורך כביש 7 עד למסילת הדרום (קו נען-באר שבע), כולל הכפלה של המסילה בתוואי קו נען – באר שבע וכן חיבור מערבה למסילה 1A (קו ירושלים-ת"א) ולמסילה המזרחית, באמצעות מסילת עוקף לוד, באזור נתב"ג ומזרחה למסילת 431 באזור מחלף נשרים. כמו כן, מתווה התכנית חיבור בין נמל אשדוד למסילת הדרום.

אורך תוואי המסילה המתוכנן הוא כ- 83 ק"מ והוא כולל 2 מסילות מחושמלות שחלקן במהירות תכן של 160 קמ"ש. וחלקן מתוכננות למהירות תכן של עד 250 קמ"ש: בין נען ועד דרומית למחלף שורק, כאשר המשך התוואי המהיר לבאר שבע מקודם בתת"ל 111 בהתאם לתכנית האסטרטגית לחיבור בין ארבעת המטרופולינים (חיפה, ת"א, ירושלים ובאר שבע) ונתב"ג, באמצעות מסילות נוסעים מהירות.

משרדנו מלווה ומייצג אגודות שיתופיות, מושבים וקיבוצים, לצד עשרות בעלי זכויות פרטיים וחקלאיים, ששטחי המקרקעין שלהם נפגעו באופן ישיר ועקיף עקב אישורה של התכנית, זאת בגין הליכים לעניין תביעות פיצויים לירידת ערך עפ"י סעיף 197 לחוק התכנון והבניה ו- פיצויי הפקעה.